Le cadre global de Chariot à cage à conteneurs roulants de stockage d'entrepôt en forme de U adopte une combinaison de tuyaux différenciés et de treillis métallique pour former une structure porteuse à la fois rigide et perméable. Le châssis de la boîte à rouleaux de base en forme de U constitue le noyau porteur et la conception du cadre en tube carré est adoptée de manière innovante. Le tube carré optimise le chemin de transmission de la force, de sorte que le châssis disperse les contraintes plus uniformément lorsqu'il supporte des charges verticales, améliorant fondamentalement la capacité anti-déformation de la structure globale. La structure latérale pliable est une conception fonctionnelle importante du chariot à cage. Son châssis, sa base et son étagère centrale sont tous fabriqués en acier plat métallique renforcé et en treillis métallique. L'acier plat métallique renforcé augmente la force portante locale en augmentant la zone de contact, tandis que le treillis métallique utilise la retenue mutuelle de la structure de la grille pour former un plan stable avec une force multidirectionnelle. Le corps de la boîte adopte une combinaison de cadre en tube rond et de treillis métallique soudé. La structure en arc du tube rond peut disperser efficacement la force d'impact latéral, et la connexion rigide formée par le processus de soudage global permet au corps de la boîte de résister aux contraintes causées par l'extrusion externe et la collision pendant le transport.
Avantages de base en matière de portance de la boîte à rouleaux de base en forme de U
En tant que centre porteur mobile du chariot à cage à conteneurs roulants de stockage en forme de U, la conception structurelle de la boîte à rouleaux de base en forme de U détermine directement la stabilité de fonctionnement de l'équipement. Le châssis composé d'un cadre en tube carré forme un système de force fermé grâce à un processus de soudage intégré, de sorte que l'ensemble de la base puisse éviter la déformation causée par la concentration locale de force lors du transport de marchandises. Cette conception permet au chariot à cage de transférer uniformément le poids sur chaque point d'appui du rouleau lors du placement de marchandises lourdes, combinée au matériau résistant à l'usure et à la structure de direction du rouleau. La structure de base stable joue un rôle fondamental dans la protection du chargement. Lorsque le chariot à cage est à l'arrêt, le support rigide du cadre en tube carré peut éviter l'inclinaison du châssis en raison d'un sol irrégulier ou d'une légère collision, réduisant ainsi le risque d'extrusion de marchandises dû au déplacement du centre de gravité ; pendant le mouvement, la capacité anti-choc du cadre peut amortir l'impact causé par les vibrations de la route et fournir un environnement de support continu et stable pour les marchandises dans la boîte.
Principe de réalisation fonctionnelle de la structure pliante latérale
La conception pliable sur le côté est une innovation clé pour améliorer le taux d'utilisation de l'espace du chariot à cage à conteneurs roulants de stockage en entrepôt en forme de U. Ses détails structurels reflètent pleinement l'intégration de la fonctionnalité et de la fiabilité. L'acier plat en métal au niveau de la partie pliable est spécialement plié pour assurer la flexibilité de pliage tout en augmentant l'épaisseur du matériau au niveau du coin pour améliorer la résistance à la fatigue. La connexion entre le treillis métallique et l'acier plat adopte une double méthode de fixation de soudage par points et de liaison pour garantir l'intégrité du treillis. Cette conception structurelle présente de multiples avantages dans la gestion du fret. L'espacement du treillis métallique est optimisé pour empêcher efficacement le glissement et le déplacement de la cargaison pendant le processus de transport, et n'affectera pas la visibilité de la cargaison en raison du maillage dense. La fonction réglable de l'étagère centrale permet au chariot à cage de diviser de manière flexible l'espace de stockage en fonction de la taille de la cargaison et d'éviter une compression mutuelle entre les différentes cargaisons grâce à une séparation physique. Lorsqu'une cargaison de forme irrégulière doit être stockée, le côté pliable peut agrandir l'espace de chargement et le cadre rigide à l'état fermé forme une protection fermée.
Performance complète de la structure de la boîte
En tant qu'espace de stockage principal pour la cargaison, la conception structurelle de la caisse doit prendre en compte à la fois la protection et la facilité d'utilisation. Le squelette du caisson composé du cadre en tube rond est soudé en continu pour former un réseau de force global. Chaque nœud de connexion est poli après soudage pour éliminer les risques de sécurité causés par les arêtes et les coins tranchants et améliorer la résistance au cisaillement des nœuds. L'ajustement entre le treillis métallique soudé et le cadre en tube rond est contrôlé dans la plage millimétrique pour garantir que la surface du treillis est plate et ne présente aucune saillie, évitant ainsi les dommages aux marchandises dus au frottement lors du contact. Cette combinaison structurelle confère à la boîte de multiples caractéristiques pratiques. La surface incurvée du cadre en tube rond réduit le risque de chocs pendant le transport de marchandises et est particulièrement adaptée au stockage de marchandises fragiles ou de pièces de précision ; les caractéristiques transparentes du treillis métallique permettent aux gestionnaires d'entrepôt de compter rapidement le nombre de marchandises et la vérification des stocks peut être effectuée sans ouvrir la boîte. Le processus de soudage du corps confère à la boîte de bonnes propriétés d'étanchéité, ce qui peut réduire l'intrusion de débris dans un environnement de stockage poussiéreux, et la structure en maille assure la circulation de l'air dans la boîte pour empêcher les marchandises de moisir en raison d'une étanchéité à long terme.
